Résumé Val de Vienne
Me voilà de retour de mon week end de course sur le circuit du Val de Vienne au Vigeant. Circuit se trouvant à l’autre bout de la France sur la côte ouest.
Les premiers essais libres ont lieu le vendredi (2 x 30 min) sur piste sèche. Pour les premiers essais, je suis obligé de passer un train de pneus neufs, mes anciens pneus étant trop usés. Ce circuit est très technique et dès les premiers tours de piste je peux déjà dire que je l’apprécie fortement….En effet, je suis plus de 5 dixièmes plus rapide que tout le monde au 1er essai libre. Au dernier essai libre, je me retrouve 3ieme ce qui me satisfait et m’encourage pour les chronos.
Samedi matin 8 h40 c’est l’heure de la qualification (2 séances de suite de 20 minutes chacune).
Avec mon ingénieur, nous avons décidé de ne pas partir tout de suite en qualification car la piste était très froide. Après 10 minutes dans la pit lane je rentre en piste, après mes 2 tours où je chauffe mes pneus il y a drapeau jaune… suite à un crash du pilote septuagénaire de la série qui est aussi l’un de meilleur pote de ce championnat...(ouf, il n’a rien de grave par contre sa voiture est détruite). Quant à moi, je ne peux plus améliorer mes temps à cause du drapeau jaune (pour ceux qui ne le savent pas, les temps améliorés sous drapeau jaune ne sont pas pris en considération). Je me retrouve donc 3ième de la qualif numéro 1.
On enchaîne avec la qualif numéro 2, tout le monde est sur le circuit à essayer de faire un temps, il y a un trafic d’enfer ce qui m’empêche de boucler un tour sans être gêner… je suis satisfait de me retrouver 4ième de cette qualif 2.
Samedi après-midi, course 1 départ lancé, je fais un bon départ et je me retrouve directement 2ième après le premier virage, le circuit du Val de Vienne est réputé par sa difficulté à dépasser car c’est un circuit très serré. Je finis sur la deuxième marche du podium, contrat rempli.
La deuxième course dimanche 12h 40, Course 2 départ arrêté, et là je fais mon meilleur départ de la saison. Je pars de la 4ième place et je me retrouve 2ième au premier virage derrière le leader du championnat, j’étais plus rapide mais impossible de trouver l’ouverture… je vais même me faire une grosse frayeur à 6 tours de l’arrivée en dépassant la limite de la voiture et frôlant le mur de pneumatiques (je perds 3 secondes dans cette manoeuvre) je cravache pour remonter et je finis à 6 petits dixièmes du premier et à 7 secondes sur mon poursuivant. Heureux de mon week end….
